油价高企 航空公司缩减国际航班

背景：在130美元/桶附近“高烧”的国际油价，迫使部分国内航空公司通过缩减国际航班来减亏。这是继5月底宣布上调国际航线燃油附加费之后，国内航空公司应对高油价的又一举措。国际油价高企使国内航空公司本来就在亏损边缘的国际航线压力更大，东南亚航线属旅游航线，盈利不高，选择取消部分航线也在情理之中。由于国内航油主要由中航油集团供应，价格主要通过每季度调整及发改委批准上调这两种方式定价，航空公司在国内航线的用油成本未能与国际油价实时挂钩。而国际航线则不同，航空公司多会在国外机场以国际价格加油，因此高油价会直接冲击国际航线盈利。

　　航线变化：从6月起，由于运力调配，南航对国际航班进行大调整，此次变更的航班约占南航广州始发航班量的九成以上。东南亚主要线路调整如下：从6月15日至9月30日，广州—胡志明CZ373航班取消，胡志明—广州CZ374航班取消；从7月2日至9月29日，广州—河内CZ3049航班取消，河内—广州CZ3050航班取消；从6月11日至9月29日，广州—吴哥CZ3053航班取消，吴哥—广州CZ3054航班取消；从6月1日至9月30日，广州—布吉CZ3051航班取消，从6月2日至10月1日，布吉—广州CZ3052航班取消。调整航班的城市还有洛杉矶、巴黎、悉尼、新加坡、雅加达、槟城、首尔、拉各斯、迪拜、福冈、德里14个。

　　东航也开始计划缩减航班，但具体缩减方式仍在考虑当中，一些不赚钱乃至亏损的长航线将会减少航班。国航则表示目前没有缩减国际航班计划，而采取以A330等机型代替波音747等机型，从而减少油耗成本。

　　影响：对于本次南航大面积调整国际航班，其他航空公司持观望态度，部分国际航空公司甚至表示或将趁机加开国际航班以抢夺市场。广东各大旅行社在5月28日接到上述通知后迅速对产品进行调整，改变广州直飞方式，将许多团队改成邻近的香港出发，香港机场国际航线较多，机票相对比内地便宜，如南湖国旅·西部假期的布吉双飞五天，采用香港往返后比原来便宜了430元。

　　由于泰东方航空公司的香港往返布吉航线，从7月16日起，由原来的每周一三五增至天天起飞。越柬线路方面，旅行社增加了柬越双飞七天团，采用国泰航空公司香港往返胡志明航线，实行胡志明入金边出。      （记者罗磊）

　　预计全球航空业今年将亏损23亿美元

　　国际航空运输协会（IATA）日前发布预测报告，指受燃油价格高涨影响，该协会将今年全球航空业业绩预期从原先的盈利45亿美元下调到亏损23亿美元。IATA理事长乔瓦尼·比西尼亚尼表示：“原油价格冲破每桶130美元并把我们带入一个未知的疆域。”他指出，燃油价格每上涨1美元，全球航空业成本将增加16亿美元。IATA预测，今年全球航空业燃料总成本将达到1760亿美元，比2006年增加400亿美元，约占航空业总运营成本的34％。国际航空运输协会成员包括全球240余家航空公司，约占国际空运市场94％的份额。